Stamani alle 8 il traffico di Abu Dhabi, impreziosito dagli stili di guida in voga nella regione (vedi il post “ma come cazzo guidano“) e da una radicale ricostruzione faraonica della viabilità urbana, mi ha dato il buon giorno con una densità di carbonio e polveri sottili al cui confronto un fall-out radioattivo è un giardinetto delle montagne svizzere.

Al primo semaforo ho tentato una partenza bruciante: ho pestato sull’acceleratore della macchina-scarpone rosso Kia che mi hanno noleggiato con lo stesso schifo col quale schiacci il risultato della defecazione di un cane, e con la stessa energia liberatoria del Big Bang nella creazione dell’universo. La carrozzeria e la scocca si sono piegati sotto la pressione, il motore ha gemito prima e poi ululato, scaricando tutta la sua potenza a terra, contorcendo bielle e ingranaggi.

Quando ho raggiunto (dopo 600 metri abbondanti) la velocità di 62 chilometri orari, sono finalmente riuscito a superare il messenger Indiano della Aramex che guidava una scassatissima moto di 75cc. Patetico, sta macchina, oltre ad essere stat disegnata in preda ad una dissenteria fulminante (“cià, falla così che mi sto cacando addosso” avrà detto il progettista), ha le stesse capacità meccaniche del modello base della Trabant, storica auto prodotta nella Repubblica Democratica Tedesca – Germania Est per quelli che hanno meno di 40 anni, ma senza averne il fascino dei sedili fatti di cartone.

Va beh, lasciamo perdere che oggi ho una giornata in salatissima e qui c’è un caldo umido tale che in confronto la foresta pluviale è un luogo arido. Via faccio solo vedere (sotto) l’oggetto che sto guidando questa settimana. Astenetevi da commenti sarcastici, ve ne prego.


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It has been more than fifty years since I began traveling across the world — and the seven seas — for work or for pleasure, always with a Leica M camera close at hand. The camera has never been an accessory; it has been a constant companion, a way of observing, remembering, and making sense of the places and people I encountered along the way. I started keeping this kind of journal some time ago, not as a diary in the traditional sense, but as a space where images and words could meet. This is not a publication driven by schedules or algorithms. At times I disappear for long stretches; then, inevitably, I return with semi-regular updates. Publishing, for me, is a mirror of my state of mind and emotions. It follows my rhythm, not the other way around. You have to take it exactly as it comes. Every photograph you see here is mine. They are fragments of a life spent moving, looking, and waiting for moments to reveal themselves — often quietly, sometimes unexpectedly. This blog is not about destinations, but about presence. About what remains when the journey slows down and the shutter finally clicks.

5 Comment on “Col piede buco la carrozzeria

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