Nel 2012 il traffico merci del Porto di Genova ha raggiunto i 50 milioni di tonnellate: dopo le merci in arrivo e partenza con gli altri porti italiani (12 milioni di tonnellate), l’Estremo Oriente (6,6mT), il Nord Africa (6,5mT) e il Medio Oriente (5,5mT) creano i maggiori volumi di traffico. I primi 10 porti collegati rappresentano oltre il 35% del totale merci: Taranto, Novorossisky (Russia), Palermo, Ceyhan (Turchia) e Singapore guidano la classifica. Recupero questi dati dal sito dell’Autorità Portuale di Genova: semplice, lineare e ben fatto.

Nello stesso anno i passeggeri transitati per i moli di Genova hanno superato i 2,7milioni: di questi circa 2 milioni sono arrivi e partenze con i traghetti, mentre 700mila sono da ascriversi alle navi da crociera. Nel 2010 i passeggeri erano oltre 3.6 milioni e il calo è stato del -14% nel 2010/2011 e -11% nel confronto 2011/2012: dati non certo incoraggianti.

Fino all’incidente della Torre Piloti del 7 Maggio di quest’anno, era possibile monitorare in tempo reale via web non solo arrivi e partenze, ma anche la posizione di ciascuna nave in movimento o all’ancora in tutti i ponti di attracco dell’intero porto.

Foto di “oggi” scattata sabato mattina, intorno alle 7:30 mentre sono, al solito, a spasso con Beria dilettandoci a dissertare di statistica ….

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It has been more than fifty years since I began traveling across the world — and the seven seas — for work or for pleasure, always with a Leica M camera close at hand. The camera has never been an accessory; it has been a constant companion, a way of observing, remembering, and making sense of the places and people I encountered along the way. I started keeping this kind of journal some time ago, not as a diary in the traditional sense, but as a space where images and words could meet. This is not a publication driven by schedules or algorithms. At times I disappear for long stretches; then, inevitably, I return with semi-regular updates. Publishing, for me, is a mirror of my state of mind and emotions. It follows my rhythm, not the other way around. You have to take it exactly as it comes. Every photograph you see here is mine. They are fragments of a life spent moving, looking, and waiting for moments to reveal themselves — often quietly, sometimes unexpectedly. This blog is not about destinations, but about presence. About what remains when the journey slows down and the shutter finally clicks.

4 Comment on “Il Traffico del Porto

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