Geylang è uno dei quartieri di Singapore, a east del River: tra il 1840 e lo scoppio della seconda Guerra Mondiale (e la successiva invasione giapponese) era la zona dove erano collocate una serie di associazioni “di clan” che fornivano un punto di riferimento agli emigranti che arrivavano qui da tutta l’Asia. Rimangono ancora (e sono preservati come monumenti storici), tutti i piccoli negozi, le botteghe con sopra qualche stanza adibita ad abitazione o (oggi) a ufficio di associazione e svariate centinaia di “ristoranti economici” che invadono spazi comuni, marciapiedi e strada sia fisicamente che olfattivamente.

Il primo aeroporto commerciale di Singapore (il Kallang Airport) è stato aperto qui nel 1936, utilizzando una base della RAF (Royal Air Force) e oggi ne rimane in piedi ancora la torre di controllo.

Geylang è stato anche per molti anni, il quartiere a luci rosse di Singapore, con qualche migliaio di bordelli che venivano riconosciuti dall’essere dipinti di rosso vivo: ancora oggi ne sopravvivono alcuni, in un area di tolleranza rispetto alla legge che ne proibisce l’esistenza.

Notadi costume“: mi son veramente stancato di dover scartare le persone in rotta di collisione con me perché camminano a testa bassa, con gli occhi fissi sullo smartphone, talvolta intenti a chattare ma nella maggioranza dei casi invece dediti a giochini idioti e coloratissimi con cazzilli cha cadono, si spostano e scoppiettano in una versione asiatica del muro di Berlino. Cazzo, mi sembra di essere un runner che corre per la sua sporca ultima meta, scartando a destra e a sinistra, accelerando e rallentando per evitare i placcaggi. Basta.

Mantengo un moto rettilineo uniforme, con una traiettoria discreta e rispettosa dei flussi di persone. Vado, insomma, sereno per la mia strada.  Che poi faccia l’effetto di un T-34, lo storico carro armato  che, durante la Seconda Guerra Mondiale rappresentò la spina dorsale delle forze corazzate sovietiche è del tutto casuale.

I primi 3 che si sono schiantati a testa bassa contro i miei pettorali hanno quasi inghiottito lo smartphone. Si continua così: schiantarne 1,000 per educarne uno.

Foto di oggi? Tre scatti in bianco e nero per strada a Geylang: a parte le auto nuove, poco è cambiato …

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It has been more than fifty years since I began traveling across the world — and the seven seas — for work or for pleasure, always with a Leica M camera close at hand. The camera has never been an accessory; it has been a constant companion, a way of observing, remembering, and making sense of the places and people I encountered along the way. I started keeping this kind of journal some time ago, not as a diary in the traditional sense, but as a space where images and words could meet. This is not a publication driven by schedules or algorithms. At times I disappear for long stretches; then, inevitably, I return with semi-regular updates. Publishing, for me, is a mirror of my state of mind and emotions. It follows my rhythm, not the other way around. You have to take it exactly as it comes. Every photograph you see here is mine. They are fragments of a life spent moving, looking, and waiting for moments to reveal themselves — often quietly, sometimes unexpectedly. This blog is not about destinations, but about presence. About what remains when the journey slows down and the shutter finally clicks.

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