Uscito dal vagone ho visto che pochi secondi prima era arrivata la metro sul binario opposto, e una sola delle tre scale mobili era attiva in salita. Chiaro si sia formato subito un ingorgo di commuters moscoviti.

Ho tirato fuori il polpaccio atletico e son partito deciso sulla corsia di sinistra dove, da queste parti, si da spazio ai pazzi che salgono o scendono le scale mobili al trotto. Bisogna ricordare che la metropolitana qui è stata costruita anche considerando le minacce nucleari della Guerra Fredda e alcune delle stazioni sono collocate in decisa profondità per resistere ai megatoni che sarebbero potuti arrivare balisticamente.

Bello avere nozioni storiche: quello che mi avrebbe fatto anche piacere sapere prima di essere partito con un deciso gesto olimpico (in rigido completo giacca&cravatta da bravo ragazzo con i pantaloni con la piega) è di essere nella più profonda stazione metropolitana del mondo, ben 97 metri sotto la superficie. Cazzo.

Mi avrebbe fatto anche piacere sapere che stavo per affrontare la più lunga scala mobile del mondo che, con i suoi 126 metri di lunghezza, sfodera 740 cazzo di gradini. Cazzo. Uno ci mette oltre 3 minuti ad arrivare in cima.

Dopo la prima cinquantina di gradini ho alzato gli occhi verso l’alto e ho visto l’infinito e oltre.

Ho iniziato a sperare  di vedere qualcuno che bloccava la corsia dei pazzi e avere così la scusa di mollare il colpo senza perdere la faccia. Un cazzo. Libera come un binario luccicante, con sguardi che sommessamente annuivano pronunciando “uvazheniye” (rispetto) a sottolineare l’impresa eroica. Ovvio non potevo darmi per vinto.

Novello Alexey Stakhanov, minatore socialista eroe del lavoro, ho continuato a pompare scalino dopo scalino, sollevando con indomita fierezza i miei 120 chili su ogni gradino. Il mantra di bestemmie che mi accompagnava da metà strada in poi è stato scambiato per profonda fede tibetana da un paio di tipi che mi hanno salutato a mani giunte.

Sono arrivato in cima senza fermarmi, ma mi potevano mungere acido lattico vista la partenza a freddo. Ci fossero stati altri 20 gradini sarei stramazzato: avevo le orecchie che sparavano fuori vapore acqueo come le motrici della Lokomotiv Moscow, che prima di essere un club calcistico è stato il circolo ferrovieri della capitale.

Foto? Ovvio, la metropolitana di Mosca …

metro moscow


Discover more from VITA VISSUTA

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

It has been more than fifty years since I began traveling across the world — and the seven seas — for work or for pleasure, always with a Leica M camera close at hand. The camera has never been an accessory; it has been a constant companion, a way of observing, remembering, and making sense of the places and people I encountered along the way. I started keeping this kind of journal some time ago, not as a diary in the traditional sense, but as a space where images and words could meet. This is not a publication driven by schedules or algorithms. At times I disappear for long stretches; then, inevitably, I return with semi-regular updates. Publishing, for me, is a mirror of my state of mind and emotions. It follows my rhythm, not the other way around. You have to take it exactly as it comes. Every photograph you see here is mine. They are fragments of a life spent moving, looking, and waiting for moments to reveal themselves — often quietly, sometimes unexpectedly. This blog is not about destinations, but about presence. About what remains when the journey slows down and the shutter finally clicks.

11 Comment on “Son lunghe

Leave a Reply to Maurizio VagnozziCancel reply

Discover more from VITA VISSUTA

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

Discover more from VITA VISSUTA

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading